Transportasi Multimoda

Dalam beberapa tahun terakhir angkutan udara telah berkembang pesat dan maskapai penerbangan telah mampu menawarkan berbagai pelebaran pernah jasa. Biaya pengangkutan dapat dibayar di muka, di tempat tujuan atau terhadap penggantian.

Keuntungan utama dari angkutan udara adalah kecepatan, yang membuatnya sangat berharga untuk pengangkutan barang bernilai tinggi dan barang yang mudah rusak seperti ikan, bunga, dan barang lainnya yang memiliki jangka hidup yang pendek.

Incoterms yang cocok untuk Transportasi udara adalah sebagai berikut: EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDP, DDU.

Para Incoterms yang paling sering digunakan adalah FCA.

AWB (udara Waybill) dikeluarkan oleh perusahaan penerbangan dalam satu set 3 asli dan paling sedikit 6 eksemplar.

Udara waybill dapat diterbitkan oleh agen maskapai penerbangan juga.

Udara Cargo adalah bisnis Dolar 50 miliar yang mengangkut 35% dari nilai barang yang diperdagangkan secara internasional dan merupakan bagian penting dari bisnis penerbangan yang, secara keseluruhan, adalah jantung Dolar 490 miliar dari rantai nilai yang mendukung 32 juta pekerjaan dan Dolar 35000.000.00.000 kegiatan ekonomi.

IATA adalah sebuah badan perdagangan internasional, yang diciptakan lebih dari 60 tahun lalu oleh Kelompok perusahaan penerbangan.

Hari ini, IATA mewakili sekitar 230 maskapai yang terdiri dari 93% dari lalu lintas udara terjadwal internasional.

Transportasi Internasional jalan

Angkutan jalan adalah hanya modus Transportasi sangat cocok untuk menyediakan pintu ke pintu layanan, yang barang dapat dikumpulkan di tempat Eksportir dan dikirim langsung ke importir oleh trailer yang sama.

Incoterms berikut digunakan untuk cara Transportasi: EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU dan DDP. Incoterms yang paling sering digunakan adalah FCA dan DAF.

Angkutan jalan sangat nyaman dalam hal memfasilitasi loading dan unloading operasi. Karena fleksibilitasnya, juga merupakan modus yang sangat diperlukan Transportasi untuk pabrik yang bekerja pada Just-In-Time (JIT) dasar.

CMR konvensi. Konvensi ini mengatur lalu lintas jalan internasional di Eropa. Dokumen digunakan di bawah konvensi ini adalah CMR Konsinyasi Catatan, yang bukti-bukti adanya kontrak pengangkutan dan bahwa barang telah diterima oleh pembawa.

TIR adalah sistem yang melibatkan isu dari carnet untuk hauliers jalan yang memungkinkan kendaraan untuk menyeberangi perbatasan dimuat nasional dengan formalitas pabean minimum. Penandatangan konvensi tersebut adalah negara di Eropa, Timur Tengah, Afrika Utara dan Amerika Utara.

Jerman, Spanyol, Perancis, Inggris, Italia dan Polandia mendominasi permintaan untuk Transportasi jalan angkutan di Eropa (ton dimuat dan dibongkar) pada, terhitung 70% dari total Eropa. Jerman adalah mitra utama di semua jenis Transportasi.

Angkutan internasional mengalir menyumbang 5% dari total dan Jerman menunjukkan pertumbuhan absolut terbesar dalam Transportasi angkutan jalan internasional. Pertumbuhan relatif cepat di Polandia (17%) telah melampaui oleh kenaikan lebih kuat di beberapa negara anggota baru lainnya, terutama Slovakia, Latvia dan Hongaria.

Transportasi rel

Hari ini Transportasi kereta api adalah salah satu cara paling aman Transportasi. Hal ini dapat membawa kiriman dari berbagai paket kecil untuk kontainer. Dalam hal Transportasi kargo kapasitas rel dapat bersaing dengan Transportasi laut. Karena manfaat lingkungan, kereta api angkutan sedang dipertimbangkan alternatif untuk angkutan jalan di Eropa. Angkutan kereta api dilakukan di bawah dokumen yang disebut CIM Rel Catatan Konsinyasi.

tinggi Speed ​​Shinkansen Jaringan Rel. Pulau utama Jepang Honshu ditutupi oleh jaringan jalur kereta kecepatan tinggi yang menghubungkan Tokyo dengan sebagian besar kota besar pulau itu dan Fukuoka di pulau Kyushu.

Multimoda Tranolahraga

Pengangkutan dengan Transportasi multimoda adalah gerakan berkelanjutan barang oleh lebih dari satu sarana Transportasi (laut, tanah) dan di bawah satu Dokumen yang sama dan satu kontrak pengangkutan. Definisi dari Konvensi Perjanjian Perdagangan bebas tentang Transportasi Multimoda Barang Internasional (1980) adalah sebagai berikut:

"Internasional Transportasi Multimoda" berarti pengangkutan barang melalui setidaknya dua berbagai modus Transportasi berdasarkan kontrak Transportasi multimoda dari tempat di satu negara di mana barang tersebut diambil dalam biaya oleh petugas Transportasi multimoda ke suatu tempat yang ditujukan untuk pengiriman terletak di negara yang berbeda. Operasi penjemputan dan pengiriman barang dilakukan dalam pelaksanaan kontrak Transportasi unimodal, sebagaimana di definisikan dalam kontrak tersebut, tidak dianggap sebagai Transportasi multimoda internasional. "

Barang yang dibawa oleh Transportasi multimoda biasanya palletised atau kontainer. Keuntungan menggunakan wadah adalah:
- Waktu bongkar muat berkurang hingga 70%;
- Operasi manual stevedores dikurangi hingga 70%;
- Kemungkinan kerusakan dan pencurian akan berkurang;
- Pengiriman periode dan biaya pengangkutan berkurang;
- Kertas kerja ini disederhanakan;
- Sebuah pelacakan yang lebih baik dari barang dalam perjalanan disediakan (layanan elektronik).

Multimoda petugas tranolahraga (MTO) berarti setiap orang yang menyimpulkan kontrak Transportasi multimoda dan bertanggung jawab untuk kinerja daripadanya sebagai pembawa.

Perdagangan luar negeri

(c) EENI Global Business School (Sekolah Bisnis, 1995-2021) Kami tidak menggunakan cookie
Kembali ke atas halaman ini