Dalam beberapa tahun terakhir angkutan udara telah berkembang pesat dan maskapai
penerbangan telah mampu menawarkan berbagai pelebaran pernah jasa. Biaya pengangkutan dapat dibayar di muka, di tempat tujuan atau terhadap penggantian.
Keuntungan utama dari angkutan udara adalah kecepatan, yang membuatnya sangat
berharga untuk pengangkutan barang bernilai tinggi dan barang yang mudah
rusak seperti ikan, bunga, dan barang lainnya yang memiliki jangka hidup yang
pendek.
Incoterms yang cocok untuk Transportasi udara adalah sebagai berikut: EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDP, DDU.
Para Incoterms yang paling sering digunakan adalah FCA.
AWB (udara Waybill) dikeluarkan oleh perusahaan penerbangan dalam satu
set 3 asli dan paling sedikit 6 eksemplar.
Udara waybill dapat diterbitkan oleh agen maskapai penerbangan juga.
Udara Cargo adalah bisnis Dolar 50 miliar yang mengangkut 35% dari nilai
barang yang diperdagangkan secara internasional dan merupakan bagian penting
dari bisnis penerbangan yang, secara keseluruhan, adalah jantung Dolar 490
miliar dari rantai nilai yang mendukung 32 juta pekerjaan dan Dolar 35000.000.00.000 kegiatan ekonomi.
IATA adalah sebuah badan perdagangan internasional, yang diciptakan lebih
dari 60 tahun lalu oleh Kelompok perusahaan penerbangan.
Hari ini, IATA mewakili
sekitar 230 maskapai yang terdiri dari 93% dari lalu lintas udara terjadwal
internasional.
Transportasi Internasional jalan
Angkutan jalan adalah hanya modus Transportasi sangat cocok untuk menyediakan
pintu ke pintu layanan, yang barang dapat dikumpulkan di tempat Eksportir dan dikirim langsung ke importir oleh trailer yang sama.
Incoterms berikut digunakan
untuk cara Transportasi: EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU dan DDP. Incoterms yang
paling sering digunakan adalah FCA dan DAF.
Angkutan jalan sangat nyaman dalam
hal memfasilitasi loading dan unloading operasi. Karena fleksibilitasnya, juga merupakan modus yang sangat diperlukan Transportasi untuk pabrik yang
bekerja pada Just-In-Time (JIT) dasar.
CMR konvensi. Konvensi ini mengatur lalu lintas jalan internasional di Eropa.
Dokumen digunakan di bawah konvensi ini adalah CMR Konsinyasi Catatan, yang
bukti-bukti adanya kontrak pengangkutan dan bahwa barang telah diterima oleh
pembawa.
TIR adalah sistem yang melibatkan isu dari carnet untuk hauliers jalan yang
memungkinkan kendaraan untuk menyeberangi perbatasan dimuat nasional dengan
formalitas pabean minimum. Penandatangan konvensi tersebut adalah negara di Eropa, Timur Tengah, Afrika Utara dan Amerika Utara.
Jerman, Spanyol, Perancis, Inggris, Italia dan Polandia mendominasi permintaan
untuk Transportasi jalan angkutan di Eropa (ton dimuat dan dibongkar) pada, terhitung 70% dari total Eropa. Jerman adalah mitra utama di semua jenis
Transportasi.
Angkutan internasional mengalir menyumbang 5% dari total dan Jerman menunjukkan
pertumbuhan absolut terbesar dalam Transportasi angkutan jalan internasional.
Pertumbuhan relatif cepat di Polandia (17%) telah melampaui oleh kenaikan lebih
kuat di beberapa negara anggota baru lainnya, terutama Slovakia, Latvia dan Hongaria.
Transportasi rel
Hari ini Transportasi kereta api adalah salah satu cara paling aman
Transportasi. Hal ini dapat membawa kiriman dari berbagai paket kecil untuk
kontainer. Dalam hal Transportasi kargo kapasitas rel dapat bersaing dengan
Transportasi laut. Karena manfaat lingkungan, kereta api angkutan sedang
dipertimbangkan alternatif untuk angkutan jalan di Eropa. Angkutan kereta api
dilakukan di bawah dokumen yang disebut CIM Rel Catatan Konsinyasi.
tinggi Speed Shinkansen Jaringan Rel. Pulau utama Jepang Honshu ditutupi
oleh jaringan jalur kereta kecepatan tinggi yang menghubungkan Tokyo dengan
sebagian besar kota besar pulau itu dan Fukuoka di pulau Kyushu.
Multimoda Tranolahraga
Pengangkutan dengan Transportasi multimoda adalah gerakan berkelanjutan barang oleh
lebih dari satu sarana Transportasi (laut, tanah) dan di bawah satu Dokumen
yang sama dan satu kontrak pengangkutan. Definisi dari Konvensi Perjanjian Perdagangan bebas tentang
Transportasi Multimoda Barang Internasional (1980) adalah sebagai berikut:
"Internasional Transportasi Multimoda" berarti pengangkutan barang melalui
setidaknya dua berbagai modus Transportasi berdasarkan kontrak Transportasi
multimoda dari tempat di satu negara di mana barang tersebut diambil dalam biaya oleh petugas Transportasi multimoda ke suatu tempat yang ditujukan untuk
pengiriman terletak di negara yang berbeda. Operasi penjemputan dan pengiriman
barang dilakukan dalam pelaksanaan kontrak Transportasi unimodal, sebagaimana di definisikan dalam kontrak tersebut, tidak dianggap sebagai Transportasi
multimoda internasional. "
Barang yang dibawa oleh Transportasi multimoda biasanya palletised
atau kontainer. Keuntungan menggunakan wadah adalah:
- Waktu bongkar muat berkurang hingga 70%;
- Operasi manual stevedores dikurangi hingga 70%;
- Kemungkinan kerusakan dan pencurian akan berkurang;
- Pengiriman periode dan biaya pengangkutan berkurang;
- Kertas kerja ini disederhanakan;
- Sebuah pelacakan yang lebih baik dari barang dalam perjalanan disediakan (layanan elektronik).
Multimoda petugas tranolahraga (MTO) berarti setiap orang yang menyimpulkan
kontrak Transportasi multimoda dan bertanggung jawab untuk kinerja daripadanya sebagai pembawa.
Perdagangan luar negeri